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海马汽车高管刘海权辞职创业风口行业迎悍将未

2020-05-11 13:59      点击:

  至今,他仍然记得那天的紧张与兴奋,并且能准确说出当天的起飞时间,晚上21:00。从那天起,他的身份开始发生转变,从一名刚刚毕业的985院校大学生,成为一名与时代同频的汽车人。

  沧海桑田,岁月流转!20年来,在见证了中国汽车产业的惊涛骇浪和惊天巨变之后,已跻身海马汽车高管的他选择了再出发——于2020年4月创办了蓝鲨大学。

  “那些美好的仗,我已经打过;那些辛酸的甜,我已经尝过”,谈及创业的初衷时,刘海权说,我选择再出发,是因为我不相信这是最坏的年代!

  二十年前的刘海权,正是今天人人都在说的那种,“心里有火、眼里有光”的后浪青年。

  如果你有过汽车行业的从业经历,想必会对这个名字格外熟悉:刘海权,曾任海马汽车董事、副总经理,海马汽车销售公司总经理。

  凭借自己的努力,他一路打拼,从海马汽车的一名车间实习生,成长为企业高管,一度担起了海马汽车发展的重担。

  刘海权被称为汽车圈的“销售奇才”,他的销售天赋早在工作的头两年就显露无疑。

  2001年2月,刚刚工作不到一年的刘海权被派往山东办事处,担任办事处主任。因为内训体系建设有方,受到了多个其他区域负责人的好评。很快,刘海权便被调回总部,负责起了全国经销商体系的课程开发和组织实施。

  那是金子一样闪光的日子。那几年,刘海权为海马汽车亲手搭建了包括销售、售后、服务等全汽车流通领域在内的完整课程开发体系,建立起了经销商的培训标准与课程方案。由于落地效果出色,2005年,刘海被提拔为海马汽车销售公司销售部培训主任,不久又被选拔到营销企划科科长的位置。

  时势造英雄!与蓬勃起步的中国汽车工业同步,刘海权开始在汽车销售界崭露头角。

  2007年,海马汽车宣布北上,成立郑州基地,刘海权作为营销核心,随之也被安排到中原大地开疆拓土。因业绩突出,历任营销部副部长、部长、销售公司副总经理、总经理。

  彼时的海马称不上中国最头部的汽车品牌,但在刘海权的执掌下,却做了很多头部品牌都尚未涉足的前卫营销与创新。

  刘海权是在2015年2月就任海马汽车销售有限公司总经理的。上任不久,海马汽车便在北京水立方发布了“moofun移动互联人车生态系统”,宣布进军汽车移动互联。

  在消费者根本还不知道“车载互联”为何物的五年前,moofun系统已经可以为用户提供包括车管理、车控制、车服务、车生活在内的四大功能服务,比如车载系统可以和手机互联、和穿戴设备互联、可以语音控制、可以远程寻车和启动、可以追踪快递、可以预约维修保养等等,手指一触、语音一发,即可。

  1个月后,首款搭载“moofun”系统的全时互联运动轿车海马M6在上海车展上市。

  可以说,海马汽车是中国最早跳出传统产业思维,敢于积极拥抱移动互联和全新业态的汽车品牌。而带领海马汽车迈出这勇敢尝试第一步的,就是刘海权。

  那时候,他常对媒体说:工业4.0时代下,对于传统汽车企业而言,布局互联网汽车是发展的必然趋势,只有主动拥抱移动互联,才能在未来的发展中占据一席之地。在刘海权看来,老百姓的生活已经被完全移动互联化,汽车和移动互联的联姻,也已经不可避免地将成为未来时代主流。

  你或许不敢相信,也就是在2015年当年,海马汽车郑州基地销量猛增,首次突破10万辆,仅仅海马S5一款车型就年销量6.52万辆,同比增长高达78.8%。而其中来源于电商的销量达到了18.9%。这个比例即便放在现在,也令很多车企望洋兴叹。

  刘海权是那个年代“电商意识”觉醒最早的一批人。2014年,海马汽车就成立了数字营销部,刘海权是直管数字营销部。

  他为海马汽车设计了各种电商营销活动,比如“一元订惊喜”、“新浪汽车欢乐购车季”、“双11”、“奔跑吧,2015海马红包”等等;进驻了各大购物平台,比如天猫、京东、苏宁易购,分别成立了海马汽车旗舰店。

  同时,为配合电商,海马汽车还在线家旗舰店为一个区域市场的核心,在主城中辅以N个城市展厅和快修店。

  刘海权的思路很清晰,电商平台可以解决群体覆盖的问题,但解决不了真正的销售和服务半径的问题,所以4S店和电商一定要融合发展。

  正是在这样的组合拳下,2014年,海马新上市的明星产品海马S5,已经有近50%的销量占比都是通过电商直接或间接贡献。

  海马汽车还携手天猫商城推出“智享无限 海马汽车2016年度青春盛典”活动,并在活动现场公布了实时订单数据和线台的有效订单量,代表海马汽车传统线下终端和线上电商平台的对接新高度。

  在差异化营销方面,刘海权为主打车型海马S5打出了“青春敢闯”的slogan。2015年,海马S5带着车主和媒体去了西藏,去挑战珠穆朗玛峰。2016年,又去到新疆,征服罗布泊无人区。从险峻蜀道到西域戈壁,从热带滨海到江南水乡,从30℃的彩云之南到-40℃的冰雪极寒,高原、山地、碎石、扬尘、涉水、草甸、泥泞……海马S5用车辙丈量了全国各处的极限风光。

  两年时间,10万余公里,海马S5用产品最本真的活力状态,让年轻人看到了一个品牌的态度、品质与自信。也最终塑造出海马S5“强动力”的独特产品性格。

  积极拥抱年轻人的海马汽车,得到了年轻人的回应。2016年,海马汽车销量再创新高,海马汽车郑州基地全年突破15万辆,仅海马S5一款车型就实现了年销10.2万辆,月销量一度突破1.5万辆。同时,在海马S5的整个销售占比中,80后、90后的占比达到了70%,85后、90后的占比接近60%。

  刘海权意识到,创新的道路从无止境!为此,他主导的“活力全开”海马S5强动力版&海马S5 Young新车发布会在花椒直播激情开启。在2017年3月21日的发布会上,海马汽车携手知名媒体人韩路、金句女王马薇薇,首次尝试新潮活力、创新互动、科技感强、极具娱乐性的直播脱口秀式进行。50万+的年轻网友围观了这样一次汽车行业内首创情景式线上直播发布会,引发了大量的热议和关注度。到目前为止,此次营销事件还保持着热搜的势头。

  虽然当下直播上市俨然已经成为风潮,但我们可以肯定的是,海马汽车的创新尝试才是当之无愧的的行业首创。

  在斩获年轻消费者的同时,海马汽车成功让自己的“年轻化”标签深入人心。“青春敢闯”,成为了汽车圈里人们耳熟能详的IP营销,而“强动力”的传说也仍在继续。

  沧海横流!如今,随着中国品牌的逐渐发展和成熟,刘海权这个曾经的“后浪青年”也成为了“前浪先辈”。

  很多时候,前浪的意义并不是贩卖梦想、一味说教,而是以榜样的示范作用,以种种辉煌或者不堪,给更多的年轻朋友予以鼓舞、勉励、分享,以及警示。

  近两年,刘海权一直在思考一个问题:如何让自己的实践与阅历不再局限在特定的企业,而是将自己积累多年的经验与教训,惠及更多有梦想的年轻人。

  刘海权说:我不想做躺在功劳博上睡大觉的前浪,更不想自己就这样被拍在沙滩上。怀着继续与年轻人无隙对话的梦想,带着与继续与后浪一起奔涌的理想,刘海权觉得逼自己一把。

  2020年疫情好转后,刘海权正式离开了承载他20年梦想与荣光的海马汽车,成立了蓝鲨大学,并借助各方合作伙伴资源,在深圳、海口、郑州三地设立了办事机构。

  之所以进军教育培训行业,是因为刘海权坚信,如今的汽车行业尤其是流通市场正面临着前所未有的深度变革,包括商业模式、品牌营销、传播渠道、流量获取、客户裂变等在内的各个领域,都发生着翻天覆地的变化。

  科技进步和时代发展正在催生全新的汽车工业和产业革命,广大主机厂和经销商正陷入空前的困惑和恐慌。刘海权说:特别是新冠疫情,更像一台巨大而残酷的时光机器,压碎了中国汽车界的传统认知和陈旧思维。

  毋庸置疑,时代给了广大青年一个更大的舞台,科技给了青年了一个前所未有的机遇,可驳杂且瞬息万变的信息却让他们来不及消化和筛选。

  而刘海权希望的,就是通过教育培训,让年轻人逐步、准确地看清前路,摸准方向,破除恐慌。让业界少些无助和迷茫的目光,让更多人汽车学会独立思考和应对恐慌……

  所以这一次,刘海权依托蓝鲨大学,整合了汽车界高管、资深媒体创始人、高等教育专业人士等资源,在消化吸引国际先进教学管理模式,研发了独具蓝鲨特色的课程体系。

  围绕汽车精英人才的培训培养、营销观念的深度改造、职业经理人的未来发展和规划等行业热门主题,蓝鲨大学精心研发了一系列线上和线下课程,希望为汽车人提供终身的学习服务。

  同时,蓝鲨大学还将成立“独立人才库”,为汽车产业的快速健康发展提供人才输出和智力服务,并将通过举办创新创意大赛等活动,鼓励更多汽车从业者在外观设计、技术研发、专利技术发明等多个方面发挥出最大的主观能动性。

  蓝鲨大学的另外一项属性就是“造梦工厂”。根据刘海权的规划,蓝鲨大学还将成立专业的内部基金,为有创业梦想的后浪们加油助力。“你有梦想,我们一起来实现”,通过屏幕,刘海权勉励有梦想的中国汽车人。

  因为在刘海权看来,真正的青年,不是需要在“前浪”与“后浪”之言中做出选择,而是需要形成自己的思维系统,为世界提供新的思想,新的观点,新的方向。他的梦想,就是打造最强汽车人才的黄埔军校,为年轻人带来更好的的职业发展和多彩人生。

  B站的青年宣言片《后浪》中有这样一段话,“不用活成我们想象中的样子,我们这一代的想象力,不足以想象你们的未来。如果你们依然需要我们的祝福,那么,奔涌吧,后浪,我们在同一条奔涌的河流!”

  前浪是积淀,是坚实的底子;后浪是新生,是未来的希望和引领;而蓝鲨大学,架起了两者之间的桥梁。

  这是年轻后来者的机遇,也是整个汽车行业可能将临的新生。但愿刘海权和他的蓝鲨大学,能托举着无数前浪和后浪的理想,随着海风奔涌向前,日行己梦,使之可能。

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